アンサンブルではオンラインのマンツーマンフランス語レッスンだけではなく、最大６名まで参加できる「グループレッスン」も無料で開催しております。

５月17日に続き、５月24日にVanessa先生担当により開催された「会話強化グループレッスン」のレポートをお届けいたします！

テーマは「フランスとストライキ La France et la grève」

テーマは前回同様、「フランスとストライキ La France et la grève」ですが、サブタイトルが少し変わりました。

～ Différents grévistes : les étudiants et les syndicalistes SNCF, Aif France ～
（異なる顔ぶれのスト参加者：学生そしてSNCF、Aif Franceの組合員たち）

今回は中級以上の生徒様を対象としたレッスンでしたので、Vanessa先生はいつも通り明解な発音でわかりやすく話しながらも、ストライキ発端の背景等より細部まで言及され、ボキャブラリーの面でもたいへん内容の濃いグループレッスンとなりました！

とりわけSNCF、Air Franceという「交通」に携わる企業２つのストライキに焦点を当てて議論が展開され、各々のケースについて

・企業側の改革案
・反対する労働者側の主張

をメインに活発な意見交換が行われました。日本では、企業の従業員がこれほど長期間のストを行うことは非常に考えにくいので、フランスで起こっている事態の原因や背景を把握しつつ問題について考えることは大変有意義だったと思います。

レッスンの最後に、参加者様たちの意見はどうまとまったのでしょうか？Vanessa先生が下記にフランス語で報告してくださいましたので、読解練習を兼ねてぜひじっくりご覧ください。

さて、今年の２月以降フランスでは労働者のみならず大学生によるストライキや大学封鎖が長期間行われましたが、彼らは政府による「大学入学に関する改革案」に猛反対しています。６月の会話強化グループレッスンはその改革案がテーマですので、気になる方はぜひ奮ってご参加ください！

アンサンブルの生徒様であればどなたでも無料でご参加可能です。「フランス語で自分の考えを話す」というアウトプットの機会を増やし、会話の練習と上達にぜひお役立てください。

【Vanessa先生によるレッスンレポートです】

La France et la grève
～ Différents grévistes : les étudiants et les syndicalistes SNCF, Aif France ～

Les mouvements sociaux se poursuivent en France et la situation ne s’améliore pas. La SNCF, va bientôt entamer son troisième mois de grève et Jean-Marc Janaillac, le PDG du groupe Air France, a démissionné le 4 mai dernier à la suite du désaveu exprimé par ses salariés lors d’un vote interne. La situation semble s’enliser mais il est important de comprendre pourquoi les grèves ont commencé et pourquoi elles se poursuivent. Nous nous sommes concentrés sur celles concernant les transports lors de notre conversation.

Dans le cas d’Air France, l’origine du mouvement est liée au fait que les employés n’ont pas eu d’augmentation de salaire depuis plusieurs années. Au vu des bénéfices que la compagnie a réalisés l’année dernière (590 millions d’euros en 2017) et des efforts fournis par les employés (toujours plus de souplesse et d’adaptabilité), ces derniers ont demandé un partage des bénéfices. L’entreprise qui souhaite investir les bénéfices et non les répartir, a proposé une augmentation des salaires de 1% et des avantages individuels (primes, promotions etc.).

Mais les syndicats ont refusé cette proposition. Le PDG a décidé d’organiser une consultation auprès de tous les salariés et a menacé de démissionner si jamais celle-ci lui donnait tort. Ses propositions de hausses de salaire ont été rejetées à 55 % par les salariés. C’est une situation sans précédent. Mais dans la mesure où la compagnie perd 25 millions d’euros par jour de grève, les salariés ont-ils raison de poursuivre le mouvement et de refuser une telle offre ? L’avenir nous le dira peut-être.

Dans le cas de la SNCF, le gouvernement veut supprimer l’embauche au statut de cheminot et privatiser l’entreprise afin de stabiliser un déficit de 44 milliards d’euros. Autrement dit, les cheminots perdront leurs avantages : voyager gratuitement, partir en retraite anticipée, avoir des congés payés et posséder le statut de fonctionnaire… Et la privatisation de la SNCF créera de la concurrence et obligera les collectivités locales à payer les équipements et leur entretien. Les cheminots manifestent de ce fait pour ne pas perdre leurs droits.

De plus, demander aux collectivités de supporter les dépenses qu’engendre l’entretien des lignes de chemin de fer, c’est prendre le risque de voir disparaître certaines lignes de train dont la fréquence d’utilisation n’est pas assez rentable et de voir se dégrader la qualité des équipements par manque de moyens financiers selon les régions. C’est pourquoi, nous assistons à une grève perlée (qui n’a pas lieu tous les jours) depuis des mois.

Tout le monde s’est mis d’accord sur le fait que les travailleurs ne devraient pas perdre leurs droits. Mais les Français n’aiment pas le changement. Il faut pourtant trouver une solution face au déficit budgétaire. Il faut que la France évolue et fasse preuve de flexibilité face à cette situation délicate. D’autres pays comme l’Italie ou même le Japon ont déjà fait ce choix. Nous sommes arrivés à un tournant. Ces grèves sont les prémisses d’un changement sans précédent pour la société française.